Het stuur is verbonden met de vooras. Daar heb je dus meer controle over dan op de achteras.
Als de wagen wegglijdt in een bocht voel je dat sneller als het gebeurt op de vooras dan op de achteras.
Nieuwe banden hebben meer grip omwille van de betere profieldiepte. Nieuwe banden op de achteras geven dus meer grip dan die op de vooras. Als de wagen dreigt weg te glijden in een bocht zal dat dan makkelijker gebeuren op de vooras. En vermits de vooras de stuuras is, kan je daar als bestuurder makkelijker op corrigeren.