Een gedeelde geschiedenis met Ferrari

Pirelli maakt sinds het eerste kampioenschap in 1993 deel uit van de Ferrari Challenge.

In die 32 jaar zijn er negen verschillende modellen van "Ferrari Challenge"-auto's voorgesteld. Te beginnen met de 348 tot de 296, die dit jaar zijn kampioenschapsdebuut maakte.

Zoals alle voorgaande Ferrari Challenge-auto's is de 296 een aangepaste versie van een Ferrari-straatauto - in dit geval de 296 GTB - die is aangepast voor competitiegebruik.

Het resultaat is een fantastisch pure en toch geavanceerde raceauto

De Ferrari Challenge vindt plaats van Amerika tot Azië. Dit betekent natuurlijk dat de deelnemers te maken krijgen met een grote verscheidenheid aan circuits en weersomstandigheden: van de regen en mist van de Nürburgring in Duitsland tot de brandende zon van Laguna Seca in Californië.

Diezelfde uitdagingen moeten worden aangegaan door de banden: de enige contactpunten tussen de auto en het circuit.

De missie van Pirelli is dus tweeledig:

• het moet op maat gemaakte racebanden maken die perfect passen bij de 296 Challenge-auto
• de banden moeten ook goed werken op elke locatie die het kampioenschap bezoekt.

Dit alles gebeurt met slechts één P Zero slick compound en één Cinturato natte compound.

Dat is dus een delicate evenwichtsoefening

Dankzij de samenwerking met Ferrari's eigen ingenieurs en de knowhow van Pirelli in de Formule 1 zijn de nieuwste banden voor de 296 Challenge in staat om ongeëvenaarde prestaties te leveren op elk circuit.

De gloednieuwe Cinturato-regenbanden die zijn ontwikkeld voor de 296 Challenge hebben een geavanceerd nieuw loopvlakpatroon dat 5% meer water afvoert dan de vorige band en een 10% groter algemeen contactvlak heeft.

Hierdoor presteert de Cinturato even goed in droge als in volledig natte omstandigheden.

Dat betekent dat de bestuurder meer grip voelt, zelfs als het een natte race is en de omstandigheden opdrogen.